Ekonomi Kıbrıs Prestge / Özel

Meyhane kültürü bambaşkadır Kıbrıs’ta. Mezeler leziz, çeşitler sınırsız denecek kadar çok. Genelde masaları viski çeşitleri süslese de, rakı tutkunu bir hayli fazla.

Markanın popülerliğine değil, damağında bıraktığı lezzete odaklanıyor tüketiciler. O yüzden yeni ürünler için de iyi bir pazar oluşturuyor ada.

O pazar, yakın zamanda yeni bir çeşitle tanıştı, daha doğrusu çok farklı iki ürünle. Rakıların ismi Ah Be ve Oh Be. Kıbrıs’ın yeri üreticilerinden Sema İçkileri tarafından üretildi duygusal rakılar. Hem adıyla, hem de tadıyla hızlı bir giriş yaptı rakı severlerin sofrasına.

Konuğumuz Ah Be ve Oh Be’nin yaratıcısı ve Sema İçkileri Direktörü Atilla Süren.

OLD JOHN’DAN, AH BE – OH BE RAKI’YA SEMA İÇKİLERİ…

Kıbrıs’tan çıkan yeni markayı, lezzeti ve detayları konuşacağız. Gelin başlangıcı Sema İçkileri’ni biraz daha tanıyarak yapalım. Nasıl başladı firmanızın hikayesi?

Şirketimizin kurucusu babamdır. Selim Süren 1974 öncesi İngiltere’de çalışmakta olan Kıbrıslı  Türkler’dendir. Kız kardeşim ve benim doğumumdan sonra memleketine, Kuzey Kıbrıs’a dönme kararı alıyor annem ile.

İngiritere’deki işlerini satıp Kıbrıs’a yerleşiyor. Burada ne iş yapabileceğini araştırırken, Kıbrıs halkının iyi bir brandy içicisi olduğunu tespit ediyor. Fakat burada bir alkol üretim firması olmadığını da görüyor.

1977’de ailece buraya yerleşip alkol üretim firması kuruyor.

İşin başlangıcında İngiltere’den kendisi ile birlikte getirdiği emekli İngiliz kimyager ile başlıyorlar. Brandy üretmeye ilk içkimizin adı Old John. Bunun sebebi de kimyagerin adı John olduğu için bu ismi oluşturmuşlar.

Brandy ile başlayıp sonrasında cin, votka portföye giriyor ve 80’li yıllarda da yüzde yüz Türk usulü ve geleneklerine uygun şekilde rakı imalatına başlıyorlar. 80’lerin sonlarına doğru meyve şurubu gazlı içecek, kola, mandalin, gazoz ve yine 96’lı yılarda Aqua fresh suyu üretmeye başlıyoruz.

“TENEKE KUTU AMBALAJINDA TEKİZ”

Siz ne zaman dahil oldunuz Sema İçkileri kadrosuna? Sizinle gelen yenilikler neler oldu?

İlk fabrikamız başka bir yerde küçük bir binaydı. Fakat1979’da buranın tadilat ve inşaat işlerine başladık. Ben o yılları çok net hatırlıyorum. 1980 yılında buraya taşındık. Yaz tatillerimin belirli saatleri burada maaş ve harçlık karşılığı çalıştım ve çekirdekten işi öğrendim. Üniversiteyi bitirip askerlikten sonra, 2000 yıllında full time çalışmaya başladım. Babamın yardımcısı olarak göreve devam edip kız kardeşimle çalıştık. 2005’te babam emekli oldu ve kız kardeşimle biz devam ettirdik işlerimizi. Yönetici olarak 2005’ten beri çalışmaktayım.

Geçen yılın başlarında Sema Zivaniya’yı  yüzde yüz Kıbrıs Ürünü olarak üretmeye başladık.

Fabrikamızda tüm alkollü içecekleri üretecek teknik sisteme ve tesise sahibiz. Sadece şarap ve bira yapmayı biz tercih etmediğimiz için yapmıyoruz. Teneke ambalaja viski dolumu yapabilecek son donanımlara sahibiz. Bunu dışında ithalat yapıyoruz. İhracat da yapıyoruz. Kıbrıs’ta dört içki üreten firma var. Teneke kutu ambalajında tekiz.

Ve şu anda burada yer sıkıntısı çekmeye başladık. Daha da büyük bir tesis kurma projem var. Oranın bir kısmına turislerin gezip içki üretimlerini keyifle izleyebileceği ve satın alabileceği turistik bir alan dahil olacak.

Zivaniya tesisimiz Ötüken’de de butik ve doğa ile iç içe bir ortamda. Orayı da turistlere açabiliriz diye düşünüyorum.

AH BE ve OH BE NASIL DOĞDU?

40 yıllık tecrübeye, 80’in üzerinde yerli ürün sığdırdınız, nice yıllara. Gelin şimdi en yeni heyecanınızı konuşalım, duyguları anasonla harmanlayan Ah Be ve Oh Be rakılarını. Nedir bu rakıların hikayesi?

Üreticiler de benim gibi düşünüyordur eminim. Biz bir ürün oluşturduğumuzda oda evladımız gibi bakıyoruz. Profesyonel olarak çıkardığımız bir ürün AH BE ve OH BE.

İlk önce kafamda oluşan bu fikri ajans ile paylaştım. Onlara fikirlerimi anlattım.  Çalışma yapmalarını istedim. AH BE ve OH BE’nin ürün geliştirme ve marka oluşturma süreci bir yıldan uzun sürdü. Reklam ajansımızla bu konuyla ilgili yaptığımız ilk toplantı ile rakının piyasaya çıkma süresi arasında neredeyse 14 aylık bir süre var. Bu süre içerisinde önce detaylı bir pazar analizi yapıldı.

Onlarla beraber ben de piyasa araştırması yapmaya başladım. Piyasadaki rakıların özelliklerin inceleyerek, tüketicilerin bir rakıda ne gibi özellikler aradığını öğrenmeye çalıştık. Daha sonra rakının tercih edildiği ortamları ve duyguları anlamaya çalıştık.

Tüketici rakıdan ne bekliyor, talepler neler, ne istiyorlar? Çalışmalarımız 14 ay sürdü.

Ajansa tekrar gittiğimde ismini duydum ve çok heyecanlandım OH BE güzel geliyordu kulağıma ama AH BE olumsuzluk içeriyor diye düşündüm. Ben pozitif düşünen bir insanım çünkü. Bana hemen isimlerin hikayesini anlatmaya başladılar. Keyfi yerinde olan OH BE içsin, 10 Kasım’da ya da sevgilisinden ayrılan da AH BE içsin dedik. Keyfe ve kedere dedik, bu isimlerle başladık.

“DUYGULARA HİTAP EDEN RAKI”

Ne istedi tüketici?

Tüketicilerin rakıda üç özelliği aradığını gördük. Bu üç tüketici isteğini sıralıyorum;

–          3 Distil  3 kez damıtılarak dinlendirildi,

–          Şekersiz,

–          Alkol oranı 45 derece.

İşte bu üç isteğe isminin altında yatan duyguyu da ekledik.

Siz de biliyorsunuz ki hayat hep aynı gitmiyor. Bazen üzülüyoruz, bazen seviniyoruz. Üzülünce de sevinince de soluğu hep rakı masasında alıyoruz.

İşte bu yüzden biz de her rakı masasının kendine has bir rakısı olması lazım dedik ve AH BE ve OH BE’yi yaptık.

Yani artık her duygunun bir rakısı var. Tüm bu çalışmaların ardından, her duyguya hitap eden bir markamız olması gerektiği üstüne yoğunlaştık ve üzgün olanlara AH BE, mutlu olanlara da OH BE olmak üzere iki marka yarattık.

“DİKKAT! KEYFİMİZ KAÇMASIN”

İlk izlenimler nasıl ve okurlarımız için mesajınız var mı?

Biz severek ürettik, rakı tutkunları da severek tüketiyor ürünlerimizi. Sosyal medya sayfamızdan özellikle çok özel dönüşler alıyoruz. Görüyoruz ki 70’lik rakılarımız ismi ve uygun fiyatıyla dikkat çekiyor, lezzetiyle sofralara ortak oluyor.

O yüzden çok güzel ve keyifli bir yoldayız. Bu markaya emek verenleri gerçekten kutluyorum.

Ve okurlara mesajım… Reklam kampanyalarımızda da vurguladığımız önemli bir nokta var. AH BE ve OH BE rakılarının amacı sohbetlerinize eşlik etmektir. Sağlığınız için lütfen kararında tüketiniz ve alkollü halde kesinlikle ama kesinlikle araç kullanmayınız. Keyfimiz kaçmasın.

AH BE ve OH BE rakıları hakkında detaylı bilgiyi ahbeohbe.com’dan ve facebook.com/ahbe.ohbe adresinden alabilirler.

Sizlere de çok teşekkür ediyorum.

Volkswagen’dan sonra emisyon soruşturmasının uzandığı bir diğer Alman devi olan Mercedes Daimler, Avrupa’da 3 milyon dizel aracını geri çağırma kararı aldığını açıkladı.

Stuttgart Savcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında Mercedes´in 2008 ile 2016 yılları arasında emisyon değeri müsaade edilen değerlerin üzerinde olan bir milyondan fazla otomobili ABD ve Avrupa´da sattığı gündeme gelmişti. OM 642 ve OM 651 motorlarındaki bir parçanın otomobillerin emisyon değerini test esnasında normale oranla düşük gösterdiği öne sürülmüştü.

3 MİLYONDAN FAZLA ARAÇ…

İddiaların ardından Mercedes Benz (Daimler) CEO’su Dieter Zetsche tarafından bugün (Salı) yapılan açıklamada, dizel motorlara olan güveni güçlendirmek amacıyla Euro 5 ve 6 normuna sahip 3 milyondan fazla dizel otomobilin geri çağrılarak, emisyon değerlerinin geliştirileceği kaydedildi.

220 MİLYON EURO’LUK MALİYET

Önümüzdeki haftadan itibaren başlayacak geri çağırma işleminin toplam maliyetinin 220 milyon Euro olacağı ve araç sahiplerine herhangi bir masraf çıkartılmayacağı bildirildi.

Mercedes Benz, Alman Motorlu Taşıtlar Dairesi´nin geçen yıl yaptığı ölçümlerin ardından Nitrik oksit değeri yüksek 247 bin otomobilini geri çağırmıştı.

[/av_one_full][/av_section]

Geçmişte Bulgaristan’a giren ve başarısızlığa uğrayarak istasyonlarını devreden Opet’ten yeni operasyon…

Opet, Sırp enerji şirketi Knez’i 115 milyon dolara almak istiyor
Geçtiğimiz haftalarda Türk tekstilcilerinin dağılan Yugoslavya’nın en büyük ülkesi Sırbistan’a yatırımlarını artırdığını sizlerle paylaşmıştık. Tekstilden sonra şimdi de Türkiye’nin en büyük enerji şirketlerinden Koç ailesi ile Öztürk ailesinin ortak olduğu Opet, rotasını Belgrad’a çevirdi.

Geçmişte Bulgaristan’a giren ve başarısızlığa uğrayarak istasyonlarını devreden Opet, Sırbistan’ın en büyük ikinci akaryakıt şirketi Knez Petrol ile görüşüyor. Rusça başta olmak üzere Slav dillerinde Knez kelimesinin karşılığı “kral, prens” olarak biliniyor. Opet bir anlamda Knez’i alırsa Sırbistan’ın enerjideki yeni kralı oluyor.

Geçen hafta Opet’in Yönetim Kurlu Başkanı ve kurucusu Fikret Öztürk, Belgrad’a giderek görüşmelere başladı. Sırbistan’ın en önemli gazetelerinden Vecerrne Novosti de Fikret Öztürk’ün Knez Petrol’ün sahibi Srdjan Knezevic ile görüştüğünü ifade ediyor.

Anlaşma ağustosta imzalanacak

Görüşmelerde Fikret Öztürk’ün Knez Petrol için 115 milyon dolar ödemek istediği kaydediliyor. Resmi imzaların ise Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Belgrad’a ağustos ayının ortalarında gerçekleştireceği ziyarette atılacağı vurgulanıyor.

Sırbistan’ın en büyük ikinci akaryakıt şirketi olan Knez Petrol’ün ülke geneline yayılmış 27 şehirde 85 istasyonu bulunuyor. Şirketin çalışan sayısı ise 1.500…

Anlaşma tamamlandığında Türkiye’nin en büyük ikinci akaryakıt şirketi olan Opet, Sırbistan’ın en büyük ikinci şirketini bünyesine katacak. Bu Opet’in Avrupa’daki ikinci seferi olacak.

Bulgaristan’ı Tarkan’la açtı, 5 yıl sonra sattı

Hatırlanacağı gibi yurtdışındaki ilk Türk enerji yatırımı Opet-AyAygaz Bulgaria’ydı. 2003’te Tarkan’ın da katıldığı bir törenle açılan Opet’in ilk istasyonu 2003’te başkent Sofya’daki İstanbul Bulvarı’nda kurmuştu. Opet, ülkede 5 yılda 100 istasyon hedeflemişti. Ancak Bulgar pazarının yapısı nedeniyle yatırımlar durdurulmuştu.

Tesislerin açılışında konuşan merhum Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç, “Dünyaya açılan ilk Türk enerji şirketi olduk” diyerek Opet-Aygaz Bulgaria’nın 5 yılda Bulgar pazarının yüzde 10’unu kontrol edeceğini umut ettiklerini belirtmişti. Ancak 2008’de Opet’in Bulgaristan operasyonu 27 istasyonda kalmış, Yunan enerji devi Hellenic Petrolium bu ağı satın almıştı. Bulgaristan devlet haber ajansı Sofia News Agency’nin verdiği bilgiye göre o dönem, Opet’in Bulgaristan operasyonu için Yunanlı Hellenic Petrolium, 35.25 milyon euro ödemişti. Hatta o dönem ajansa konuşan Hellenic Petrolium Uluslararası Aktivite Direktörü Michael Myrianthis, imzaların atıldığını söyleyerek, “Bu alımla Güneydoğu Avrupa’daki ayak izlerimiz genişledi” demişti.

20 milyar lira ciro yaptı

Şu anda Yönetim Kurulu Başkanı olan Fikret Öztürk’ün 1982 yılında öğretmenlikten ayrılıp ticaret hayatına geçişi ile Opet’in kuruluş öyküsü başladı. Mersin’de madeni yağ ve akaryakıt konularında faaliyet gösteren Öztürkler Limited Şirketi’ni kuran Fikret Öztürk eşi Nurten Öztürk ile birlikte Öztürkler Limited’i kısa sürede büyüterek pek çok madeni yağ ve akaryakıt markasının bayiliklerini aldı. 2002 yılı sonunda Koç Holding Enerji Grubu’nun yüzde 50’sine ortak olduğu Opet’in şu anda Sunpet markasıyla birlikte 1.521 istasyonu bulunuyor. Opet Genel Müdürü Cüneyt Ağca, şirketin 2016’da 20 milyar TL civarında ciro yaptığını, 2017’yi ise 25 milyar lira ile kapatacaklarını açıklamıştı.

Kerim Ülker/Dünya

[/av_one_full][/av_section]

ABD’de yıllar boyu damping davalarıyla karşı karşıya kalan Türk çeliğine son darbe Başkan Donald Trump’tan geldi.

Trump, kendisine ithalatı kısıtlama yetkisi veren ve 55 yıldır hiçbir başkanın kullanmadığı ‘Section 232’ yasasını tozlu raflardan indirdi. Trump’ın bu hamlesine karşılık Avrupa Birliği’nden, ‘Biz de Tennessee burbonuna ek vergi koyarız’ resti geldi.

AMERİKA’yı yeniden harika hale getirme vaatleriyle başkan seçilen Donald Trump, bu doğrultuda aldığı kararlarla uluslararası ticareti adeta vuruyor.

Ticaret açığı verdiği her ülke ve ürün için kendi ülkesinde üretim isteyen, gümrük vergilerini artıran Trump’ın son bombası Türk çeliği için oldu.

Dünyanın en kaliteli çeliği olan Türk çeliğine karşı Trump, 1962 Ticaret Anlaşması’nın yayınlandığı yıldan bu yana kullanılmayan ‘Section (Bölüm) 232’ yasasını tozlu raflardan indirdi. Bu yasa ABD başkanına eğer milli güvenliği tehdit ediyorsa ithalatı kısıtlama yetkisi veriyor.

Yıllar boyunca kaliteli Türk çeliği, türlü sıkıntılar yaşadığı ve damping davalarıyla karşı karşıya kaldığı ABD’de şimdi de ulusal güvenliğe tehdit suçlamasıyla karşı karşıya. Yasa uyarınca önce çelik ithalatına ilişkin soruşturma açıldı ve en fazla 270 günde tamamlanacak.

Trump, nisanda kararını dünyaya duyurduğu an uluslararası ticarette büyük tepkiyle karşı karşıya kaldı. Öyle ki savunma örgütü NATO toplantısında bile Trump’ın ticareti engellemesinin sebebi milli güvenlik olduğu için çelik ticaretine önlem konulursa karşılığının verilmesi tavsiye kararı çıktı. G20 toplantısında ise ABD ve Avrupa Birliği yetkilileri restleşti. AB yetkilileri şayet Trump kısıtlamayı çelik için getirirse ABD’den ithal burbona (viski) ek vergi koyacağını açıkladı. ABD’nin AB’ye içki ihracatının yüzde 20’sini burbon oluşturuyor , bu da yaklaşık 130.8 milyon dolar ediyor.

DTÖ KURALLARINA AYKIRI

İstanbul Bilgi Üniversitesi Hukuk Fakültesi Milletlerarası Özel Hukuk Bölümü Yardımcı Doçent Pınar Artıran, uluslararası ticarette Trump’ın son hamlesini Hürriyet’e değerlendirdi. Artıran, Türkiye’nin yıllardır en büyük sıkıntısının çelik olduğunu ve bugün de Trump ile beraber daha sıkıntılı günlerin geldiğini belirterek, şöyle konuştu: “Türk çeliği dünya üzerindeki en kaliteli çeliklerden biri.  Çin de büyük bir üretici. Aşırı üretimi var ama Türk çeliği ile karşılaştırıldığında bizimkisi son derece kaliteli. ABD’de de çelik üretimi var. Türk çeliğini ABD piyasasına sokarken ABD sürekli ekstra vergi uygulamak istiyor. Ama bu DTÖ kurallarına aykırı. Bu yüzden sürekli Türk çeliğinin damp yani teşvik edildiğini iddia ediyorlar. Amerikan piyasasında Türkiye’nin çelik sektörüne teşvik verdiğini iddia ediyorlar ve bizim çeliğimiz üzerinde ek vergi koyuyorlar. Soruşturma açıyorlar.” Bunların yanı sıra şimdi Trump’ın, ABD’li çelikçileri güçlendirmek için tozlu raflardan ‘Section 232’yi indirdiğini vurgulayan Artıran, “Hiçbir ABD başkanının aklına gelmemiş gibi Trump hükümetinin aklına geldi ve çelik için kullanmaya başladılar. Son 1 aydır uluslararası ticarette müthiş protesto var” açıklamasını yaptı.

ABD Başkanı Donald Trump, Section 232’yi devreye sokmak için yaptığı açıklamada yıllardır ucuz ticaret kanunlarının Amerikan çelik şirketlerini yaraladığını savunmuştu. Trump ABD’yi ucuz çelik selinden arındırıp kepenklerin kapanmasına ve yaygın işten çıkarmalara yol açan kuşatmanın aşılacağını söylemişti. Avrupa Komisyonu Başkanı Juncker ise ‘savaş modu’nun başladığını dile getirmişti.

İLK KEZ HEMEN MİSİLLEME GELDİ

PINAR Artıran, AB’nin çok enteresan şekilde ilk defa bir NATO toplantısında bundan 2 hafta önce konuyu gündeme getirdiğini belirterek şunları söyledi: “Nihayetinde NATO toplantısında uluslararası güvenlik konuları tartışılır uluslararası ticaretten tartışılmaz. Ama Trump hükümeti uluslararası ticareti milli güvenlik sebebiyle kısıtlama faktörünü kullandığı için NATO toplantısının gündemine de girdi. AB üyeleri oy birliğiyle dediler ki ABD hükümeti milli güvenlik sebebiyle çelik ithalatına böyle bir önlem koyarsa biz de karşılığını vereceğiz. Dolayısıyla NATO toplantısından bir tavsiye kararı çıktı, hiç olacak şey değil. Geçen hafta sonu G20 toplantılarında orta yol aradılar. AB ülkeleri dediler ki eğer ABD bu ithalat yasağını getirirse hemen misilleme uygulayacağız. Aslında AB, ABD’den çok fazla çelik satın almıyor ve aldığı bir şey üzerinden yaralamak lazımdı. Bu nedenle de Avrupa Komisyonu Başkanı Jean-Claude Juncker da eğer Trump kısıtlama getirirse ABD’den ithal ettiğimiz viskiye ekstra vergi koyacağız dedi. Bu yapılması gereken uluslararası ticarette olan bir uygulama.”

TÜRK ÇELİKÇİ DAVA AÇTI

DTÖ’nün görüş aldığı 3 kadın akademisyenden biri olan Pınar Artıran, geçen ay ABD’nin Türk çeliğine karşı durmaksızın yaptığı soruşturmalara karşılık dava açtığını vurgulayarak “Türk çeliğine haksız yere ekstra vergi uyguluyor ABD ve Türk çelikçisi DTÖ nezdinde davasını açtı. Türk hükümetinin teşvik vermediğini kanıtlamak için şimdi öncelikle hakem heyeti oluşturuluyor. Artıran bu soruşturmanın 6-9 ay içinde karara bağlanacağını belirterek “Çok önemli bir karar olacak. Türk çeliği son derece piyasa rekabet koşullarına uygun olan ama mağdur olmuş bir endüstrimiz. Türkiye lehine karar çıkar ise bundan sonraki kararlara da örnek teşkil edecektir ve ABD’ye de bir uyarı olacaktır” dedi.

TENNESSEE VİSKİSİ (BURBON) NEDİR?

Amerika’da üretilen viskiye her viskiye burbon deniliyor. Yapımında işleme giren tahılın yüzde 51’inin mısır olması şart. Burbon üretimi ABD eyaletlerinin önemli geçim kaynakları arasında. Bir araştırmaya göre burbon üretimi yıllık olarak Kentucky’ye 166 milyon dolar vergi geliri sağlıyor ve endüstri, yaklaşık 17.500 kişi istihdam ediyor.

SECTİON 232 NEDİR?

ABD Başkanlığını John F. Kennedy’nin dönemindeki 1962 Ticaret Yasası’nın uzmanlara göre ‘belirsiz’ bir bölümü olan Section 232, ABD Başkanı’na Kongre’nin onayına gerek duyulmaksızın önlem almasına imkân sağlıyor. Son 54 yılda ABD başkanları Section 232 maddesini yani ithalatın milli güvenliğe tehdit oluşturduğu gerekçesiyle kısıtlama yetkisini ABD başkanına verme uygulamasını sadece 5 kez kullandı. Bunlardan sonuncusu 2001 yılında Bush’un yine çelik ithalatı için yaptığı başvuruydu ki bu soruşturmada ABD’nin ulusal güvenliğine tehdit bulunamadı.

Şebnem Turhan/Hürriyet

[/av_one_full][/av_section]

Avrupa Kağıt Endüstrileri Konfederasyonu’nun (CEPI) 24 Nisan’da yaptığı şikayet üzerine soruşturma kararı alan Komisyon, Türkiye’nin AB ile gümrük birliği anlaşması ve Dünya Ticaret Örgütü (WTO) kurallarını ihlal edip etmediğini soruşturacak.

Soruşturma, AB Komisyonu’nun kağıt endüstrisinin şikayetinin geçerliliğini teyit etmesi üzerine açıldı.

AVRUPALI KAĞITÇILARIN ŞİKAYETİ

Şikayete göre tonu 1200 doların altındaki kağıtlara lisanslama uygulanıyor ve bu nedenle bedel daha düşük olsa da AB’li kağıt ihracatçılarının değeri 1200 doların üzerinde göstermesi gerekiyor.

150 MİLYON EURODAN FAZLA

CEPI’nin yaptığı açıklamada, “Haksız ithalat lisanslama sistemi 150 milyon eurodan fazla AB ihracatını riske atıyor. Global serbest ticaretin artan baskılarla karşı karşıya olduğu bir dönemde Avrupa kağıt endüstrisi Türk yetkilileri serbest ticaretin yanında durmaya çağırıyor.” denildi.

[/av_one_full][/av_section]

İhale kriterlerini uygulamada yaşanan sorunlar, tartışmalı ortaklılar, mahkemelere yansıyan sorunların zamanında çözüme kavuşturulamaması… Epeyce sebepten dolayı KKTC Dışişleri Bakanı Tahsin Ertuğruloğlu ile Ercan Havalimanı ihalesini kazanan grubun büyük ortağı Taşyapı’nın patronu Emrullah Turanlı karşı karşıya geldi. Tartışma hararetlenerek devam ediyor. Hatta Ankara’ya Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a kadar sorunlar iletilmiş durumda. Özellikle KKTC Dışişleri Bakanı’nın, Ercan Havalimanı’nın ihale şartnamesi gereği denetimini istemesiyle gündeme gelen karşılıklı suçlamalar da bu noktada kalacak gibi görünmüyor. Çünkü mevzu sadece denetim için talep edilen ve bilinçli olarak tartışma konusu haline getirilen meblağla ilgili değil. Aslında Ercan Havalimanı, 2012’de devredildiğinden bu yana hep tartışılıyordu, şimdi ise eteklerdeki taşlar dökülüyor.

KKTC yetkililerinin, ihale şartnamesine ve Ercan Havalimanı’nın iki ortaklı şirkete teslim günlerine kadar filmi başa sarıp konuyu detaylı incelemeleri gerekiyor. Aksi halde yeni meydanın geleceği de tehlikeye girebilir. İlgilenecek tüm yetkililere birazcık katkı sunabilirim:

Mayıs 2012’de, KKTC Ulaştırma Bakanlığı, Ercan Havalimanı Pist ve Terminal Yenilenmesi ve Havalimanının Modernizasyonu için 25 yıllık yapım ve işletim süresiyle ihaleye çıktı. Yani işletme hakkı devri ihalesi yapıldı. İhaleye katılacaklardan istenen en önemli kriterlerden biri, daha önce 25 bin metrekare uluslararası terminal binası yapmış olması ve/veya 400 bin metrekare pist, apron, taksi yolu sahası inşaatı yapıp bitirmesiydi. Halihazırda Ercan’da bu kriter ortadan kalkmış görünüyor.

Neden mi? 27.09.2012’de yapılan ihaleye, daha önce Şanlıurfa GAP Uluslararası Havalimanı İnşaatı’nı yapmış olması sebebiyle şartname kriterlerini karşılayan Terminal Yapı ile Taşyapı şirketleri, ortak girişim olarak katılıyor ve ihaleyi kazanıyorlar. Finansör ve pilot ortak olarak Taşyapı’nın % 80, yapımcı ve işletmeci ortak sıfatıyla Terminal’in de % 20 hisseye sahip olduğu T&T Havaalanı İşletme ve İnş. isimli yeni bir şirket kuruluyor. İhale şartnamesi gereği yapımcı ve işletmeci şirketin hissesinin en az % 20 olması ve 25 yıl boyunca azaltılmaması gerekiyor. Ancak şirket ana sözleşmesinde yapılan değişikliklerle bu kriter çoktan ortadan kalkmış. Yapımcı ve işletmeci devre dışı kalmış. Ortaklar anlaşamamış olabilir, pilot ortak gücünü kullanıp tüm yetkiye eline almış olabilir, ama KKTC yetkilileri bu gelişme karşısında ne yapmışlar?

Bir diğer husus ise bu iki şirket, ihaleyi verdikleri % 47.80’lik ciro paylaşım oranıyla kazanıyor. Akabinde Taşyapı, şartname gereği 100 milyon Euro’yu KKTC’ye ödüyor, ama 16 milyon Euro KDV’sini mahkemeye taşıyor. Bu konuyu da KKTC yetkililerinin niçin çözemediğini anlamak mümkün değil. Yine ihale şartnamesi gereği ihaleyi kazanan grubun, aralarına en az % 10 hisse ile 18 aydır KKTC vergi mükellefi olan bir ortak almaları gerekiyordu. Ortak olarak, Taşyapı’nın % 10 hissesini devrettiği ve KKTC’de vergi mükellefi olmayan Kaner Travel isimli bir şirket alınıyor. Peki KKTC makamları buna nasıl izin vermişler?

Ayrıca, pilot ortak tarafından ödenmesi gerekirken, T&T Havaalanı İşletme ve İnş. şirketinin üzerine yüklenen cezalı ve faizli % 16 KDV maliyetlerinin adresi doğru mu? T&T şirketinin olağan genel kurulunda 2015 ve 2016 yıllarına ait bilançoları yapımcı ve işletmeci şirket onaylamamış, ibra etmemişse bu konuya hangi KKTC yetkilisi dikkat buyurmuştur?

Ve gelelim en hassas soruya; Ercan Havalimanı’nın yapım ve işletimini üstlenen T&T şirketi, ihaleyi ciro paylaşım teklifiyle aldığına göre havalimanının gelirleri şimdiye kadar niçin denetlenmemiştir? 2013 ile 2016 yılları arasında ne kadar kâr elde edilmiştir, ne kadar vergi verilmiştir. Halihazırda Ercan’dan yılda 4 milyon yolcu geçmektedir. Kiracılardan ve işletmecilerden gelecekte ödeyecekleri kiralar peşin olarak alınıyorsa ve ilk 4 yıl için devlete ciro payı ödenmeyeceği de dikkate alınırsa, bu rakamların hesabını KKTC’de kim yapmaktadır?

Hasılı, ihale şartnamesi gereği Ercan’ın denetlenmesi şart. Uluslararası statüdeki bir havalimanının inşaat ve işletmesinin de ihalede tarif edildiği üzere tecrübeli, ehil ellerde olması gerekiyor. Ve daha önemlisi, ilk 4 yıl cirodan pay ödemesi yoktu. Ercan Havalimanı cirosundan, KKTC’ye pay ödenmesine 2017’de başlanması gerekiyor. Ciro payının hesabını, hak edişini kim nasıl yaptı, yapıyor veya yapacak? Ya da şu ana kadar T&T şirketi, KKTC’ye ne kadar cirodan pay ödemiştir?

Evet, söz sizin KKTC yetkilileri. Yıllar önce Kıbrıs Türk Hava Yolları’nı, Ümit Utku ve diğerlerini yazıyorduk. Yine döndük başa…

[/av_one_full][/av_section]

[/av_one_full][/av_section]

İNGİLTERE Kıbrıs Türk Dernekleri Konseyi
(Council of Turkish Cypriot Associations- CTCA UK),

bütün üyelerini 12 Mart Pazar günü yapılacak mali genel kurul toplantısına katılmaya davet etti.

AGM Tarihi: 12 Mart 2017 Pazar günü
Saat: 14.00-16.00 saatleri arasında,
Yer: Kıbrıs Türk Toplum Merkezi, 628-630 Green Lanes, Haringay N8 0SD

Tüm üye ve halkımıza duyurulur. Bilindiği gibi, CTCA başkanlık seçimleri iki yılda bir yapılır. Bu toplantı; yıllık mali rapor ve faaliyetlerimiz hakkında bilgi vermek içindir. Ayrıca komiteye katılan yeni üyelerimiz de tanıtılacaktır.”

—-

KIBRIS TURK KULTUR FESTIVALI

Kibris’tan gocumuzun 100’cu yil kutlama etkinlikleri cercevesinde FESTIVAL duzenlenecektir.
Tum halkimiz davetlidir.

Tarih: 25 Haziran 2017
Yer: Chingford Rugby Club, Lea Valley Palying Feild, Chingford E4 8AQ
Saat: 11:00 – 20:00

Daha fazla bilgi icin bize 07496267033 veya info@ctcauk.org email atabilirsiniz.

CTCA UK

Bahçıvan markasının hellim peynirini tanıtan Yuko, videoda bu peynir çeşidinin son günlerde Japonya’da oldukça popüler olduğunu söylüyor.

Dünyanın en popüler video sitesi Youtube, günde milyonlarca videonun yüklendiği, milyarlarca kişinin video izlediği dev bir mecra. Yıllar içinde çektiği videolarla hatırı sayılır izlenme rakamları elde eden birçok Youtube fenomeni ortaya çıktı.

Çektikleri videolarla ciddi gelirler elde eden bu fenomenler arasında Yuka Kinoshita’ya dikkat çekmek istiyoruz. Yuko’nun kanalı 3 milyona yaklaşan abone sayısına sahip. Yuko, ufak tefek olmasına rağmen bazen 2 kilogramlık porsiyonları tek oturuşta yemesi ile dikkat çekiyor.

Yediklerini tanıtan ve yemekten aşırı keyif alan Yuko geçtiğimiz günlerde hellim peynirini denedi. Bahçıvan markasının hellim peynirini tanıtan Yuko, videoda bu peynir çeşidinin son günlerde Japonya’da oldukça popüler olduğunu söylüyor.

Bahçıvan’ın 250 gramlık sekiz adet yani 2 kilogramlık peynirini deneyen Yuko, peynirle ilgili bilgiler de veriyor. Anlayacağınız milyonlarca kişi Yuko’nun videosu ile Türkiye’nin en eski peynir markalarından Bahçıvan ile tanıştı.

İstanbul Sanayi Odası Başkanı Erdal Bahçıvan ve şirketteki yöneticilerinin bu videodan haberleri var mı öğrenemedik. Haberleri yoksa da biz duyuralım istedik…

Para Dergisi